香格里拉消失的地平线在哪里(怎么找地平线)

来源：小高教学网作者：summer 时间：2023-06-17 05:48:29 阅读次数：0

近期不少网友都在问：香格里拉消失的地平线在哪里(怎么找地平线)，小编也是查阅很多资料，整理了一些相关方面的答案，大家可以参考一下。

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香格里拉消失的地平线在哪里(怎么找地平线) 文章目录：

1、70%的摄影新手，不知道地平线放在哪里，导致废片！
2、教教各位怎么分辨地平线
3、风光摄影小技巧，地平线应该放在哪个位置？

70%的摄影新手，不知道地平线放在哪里，导致废片！

无论拍风景照片，还是户外人像照片，画面中都很有可能会出现地平线。对于一张照片来说，地平线不是简单的“角色”，它的位置选择，有着比较严格的规则。

一般情况，地平线处在画面中的位置有三种情况，画面的上1/3处、中间和下1/3

处。那么如何安排好地平线位置呢？地平线安排的位置的依据是什么呢？

1，表现地上的内容，或者说主体、视觉中心在地上，就把地平线安排在画面上1/3处；

2，如果地上和天空都有可看的内容，把地平线放在中间。

3，表现天空上的内容，或者说主体、视觉中心在天上，就把地平线放在画面下1/3出。

经过总结，表现地上的景物是最多的，也就是地平线安排在上1/3处的情况最多。比如表现人类、动物的所有活动、表现江河湖海、表现沙漠/草原等等地上的情形都可以用上1/3处地平线，甚至不用地平线。

地平线放在画面中间，一般来说是忌讳的，不但分散观者注意力，还有呆板之嫌。如果没有足够的把握，可以拍两张，分别把地平线放在上1/3处和下1/3处。把地平线放在中间最常见的情况是拍风光倒影。并不是说拍倒影一定是把地平线放中间哦。

表现天空的内容，最常见的就是云彩、高耸的大楼、树木，以及飞鸟、太阳等。它们的身影都高于地平线很多，所以拍摄它们应该把地平线安排在下1/3处。

有时候为了获得天空的干净背景，许多低矮的景物也会被仰拍出地平线在下1/3处；或者极简风格、素材图片（如下图）。

Tips：1、地平线不要放在人物的脖子、面部。

2、地平线没有理由不要倾斜。

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教教各位怎么分辨地平线

前几天好友发来一张图片，朋友对摩托车还不怎么熟悉，打听这车是什么型号。我一看这不地平线吗，今天闲来无事，就跟各位聊聊怎么分辨地平线。

先科普下什么叫地平线。

首先这类摩托车的客户一般是一部分经济能力有限又特别热衷于耍帅的人，真正注重内在和驾驶安全的正规摩友在我看来买地平线的人比例确实不高。车子几乎全部成本都用在山寨高仿一些成功大品牌车型外观上，车辆零配件粗制滥造，性能极差安全性也没有保障，很多车都是杂牌或者根本就没品牌而且无法上牌。某些高端地平线可能也在向正规车的方向发展，但是在我看来，不是我不给机会，我认为这个车企第一步就迈错了，这个错至少在我这里是永远也纠正不了了。比如众泰，不是我眼光高，有几个人现在看得上这个品牌？（更何况这个车企现在完全已经没有新车了，因为根本就没有核心技术，一切就靠皮尺，有意义吗？）

这种车价格极为低廉，仿制很像的车也不过万把块钱顶天了。就图上这台车，我上淘宝大概搜了一下，搜索结果如下：

按价位来说也算是比较贵的一款地平线了。据我观察，除了部分完全一比一高仿到牙齿的地平线，一般地平线特别爱高仿的对象也就是川崎ninja250，宝马S1000RR，以及川崎Z1000等。

其实地平线摩托车很好分辨，各位可以从“发动机舱饱和度”、“前避震质地”、“排气及声浪”、“颜色”这么几点来鉴别。

一台摩托车的灵魂我认为绝对应该是发动机，而不是只靠外观。图上这台摩托车一看目的就是高仿宝马S1000RR，各位知道正宗的宝马S1000RR可是直线疯子，之前我在《那些马力超过200匹的性能怪兽》中专门聊过这可是一台直线能力只比川崎H2差一点点的速度机器。

这台宝马经典的直四发动机体积相当大，前包围完全被变速箱、发动机和水箱挤得满满当当的，无论是哪个角度看都是撑满了的感觉。反观这台车，特别从这个角度看上去，哪有一点饱和感？一副弱不禁风的瘦弱气息。究其原因，这类地平线基本都是以150cc、200cc这类杂牌单缸风冷发动机为主，无论你前包围设计得外观再像，也掩饰不住廉价发动机的特征，毕竟发动机是要散热的，就算地平线也不敢把发动机舱包得严严实实，所以总会露出马脚的。

还有个更简单的方法，你俯身看这类地平线的前轮下方，看看排气管前段的数量就行了，铁定只有一根细细的排气管蜿蜒至后方，而且很可能中间还做成一个“Y”字型，强行把排气尾段分成双边双出甚至双边四出。再来看看正宗的S1000RR，四根粗壮的排气前段虎虎生威，质感极佳。

通常一些大厂车型的发动机盖上会有明显的钢印Logo，而地平线百分之一千都是一些国产品牌、杂牌甚至根本就没有品牌。

这里特别提一句，我知道中国的摩托车企业生存很艰难，我也理解很多企业成立之初就是靠模仿，强大如日系车厂一开始都是靠仿制，但是国内某鑫、某源、某申等造出的发动机问也不问就直接卖给这些地平线企业？无论有心还是无心，希望恶劣的后果你们能有应对措施，你们可以找千般借口，但是口碑一旦失去了就再也找不回来了。

再来看前避震。

都知道宝马S1000RR前悬挂可是拥有120mm上下行程的46mm倒立套筒金色前叉。图上车辆虽说也是金色前叉，但看这质感真是无话可说。

我仔细看了下淘宝链接，店家巧妙的从斜上45度俯拍成功掩藏了前避震的纤细感（更不用说这居然还只是一个正立前叉）。

再说排气及声浪。照片上这台车车主还是很用心的把原车排期上的贴纸换成了SC。

但是这种车只要一发动马上就露馅了，地平线摩托的发动机声音比较尖锐而且有杂音，给人一种噪音的感觉，老远就能听到这种干涩且巨大的排气声，一听就让人烦。而正宗的改装级排气一来外观都非常精致，二来声浪非常低沉，特别是四缸车型。正经大品牌车型或者大排量车型，如果不刻意去改装，即使是杜卡迪哈雷的原厂声音都不会有炸得让人烦的感觉。

再说颜色。可以这么说，一般那种非常洗剪吹的和原厂广告色同色调的颜色的车大多都是山寨货。（当然不排除一些车主喜欢个性贴膜）就比如这台淘宝地平线的颜色，你如果站在实车前，这些山寨车型漆水质感真是立马可见，我朋友这张照片的车主很有心的选了个黑色外观。额外提一句，这车的宝马Logo位置，原车是这样的（我知道是X雕）别的我就不说了。

当然，我就不点名了，某些沿海城市的山寨摩托车真的仿得完全可以以假乱真。比如下图，只要你对原型车不是特别的熟悉，只看照片你能一眼就分辨出这是一台地平线吗？（Ninja 250默默的擦眼泪）

当然，还有许多细节可以区分地平线，比如质感这个东西几千块钱的车是绝对营造不出几十万大贸车的效果的，实车一出场马上就能从细节方面非常明显的感觉出来。比如下面这台高仿S1000RR地平线的后平叉，居然是一块塑料板，真是看了都辣眼睛。

最后，车主气质也能几乎一眼分辨出地平线。具体我就不配图了，各位想也想得出什么人钟爱这类地平线摩托车。

我公众号创立的目的之一就是想宣扬文明驾驶、安全骑行。恕我直言，对地平线这种性能糟糕，安全性可以说没有的东西，就是妨碍我们国家摩托车行业进步的蛀虫，我对地平线这类东西没有任何一句好话。对地平线车主抱歉我也无法从任何角度理解你们的做法，年轻没错，想耍帅也没问题，但是无论你去问谁，正常人肯定会告诉你安全驾驶和别给人添麻烦才是正道，如果你连最基本的自身安全都无法保证，这个帅我认为不耍也罢！更何况，不懂摩托车的人大多会觉得又吵又炸的声音很烦，稍懂摩托车的人肯定会觉得好笑，从哪个方面我认为都达不到耍帅的目的。如果我的文章措辞踩到了某些地平线厂家的狗尾巴，那也只能是两个字，活该。慢走，不送。

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