48v充电器故障？48v充电器故障检修

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在使用48V充电器时，如果出现充电和充满指示灯不亮、无电压输出等故障，可能是因为充电器内部出现了问题。针对不同型号的48V充电器，常见的故障可能包括开关振荡电路失效、变压器问题、线路短路或断路等。通过仔细检查和排查，找出故障原因，可以有效地解决48V充电器的故障，确保电动车正常充电使用。

16A48v充电器故章维修

充电和充满指示灯不亮，无电压输出，不能给电池充电。

分析检修：这种故障多是充电器开关振荡电路没有工作所致。在实际检修过程中，发现开关管VT2和电阻R6损坏最多。一般情况下，电池E的充电电路工作电压较低，其元件损坏的概率不是很大，也就是开关变压器T1的次级之后电路的损坏概率不是很大。

2、接上待充电池及电源后，各状态指示灯显示正常，但就是充不进电或充电时间长。

48v12a充电器常见故障维修

电动车充电器常见故障的检修之充电器接上市电后，两只指示灯一亮就熄灭

电动车充电器通电后指示灯一亮熄灭，可能是因为充电器内部发生了短路或断路，导致线路不通，应主要针对下列情况进行检查。

1、检查电动车充电器变压器初级线圈是否短路。可用万用表电阻挡测量变压器初级线圈，在正常情况下，变压器初级线圈的电阻值为20～30∏。亦可用相同型号充电器进行对比测量，若小于该阻值范围，可判定为变压器初级线圈短路，应进行更换变压器试验。

2、检查电动车变压器温度热熔断器和交流电源侧熔断器是否熔断，若熔断或损坏，应更换熔断器或损坏的变压器温度热熔断器。

3、检查电动车变压器次级线圈是否短路或开路。用万用表测量次级线圈，其电阻值应为几欧，若为零或无穷大，则说明次级短路或开路，应进行更换电动车变压器试验。

电动车48V充电器故障

UC3842的启动电压时16V，工作电流11mA，你给的电压曾经达到过16V没啊，要是没有的话，UC3842是不会工作的。达到16V之后，你只要给10V以上，11mA的电流他就可以正常工作，电压高于34V它会嵌位在34V。

还有你要注意他的1脚和3脚是有要求的，不满足要求，是不会有脉冲输出的。

我印象中，1脚的电压不能低于1V，3脚的电压不能高于1V，记不太清楚了，你看看芯片手册吧。片子工作正常，8脚会有5V输出。

它的5脚地你不给它加负电压就应该没事。

48V充电器无输出怎么修

如果48伏充电器通电后红绿灯都亮但没有输出，可能是充电器内部的保护电路触发了。首先可以检查充电器输出端口是否损坏或松动，如果没有问题，可以尝试将充电器断电并等待几分钟后再次尝试。如果问题仍然存在，可能是充电器内部的元件损坏了，需要找专业的维修人员进行检修。同时，建议在使用充电器时遵循使用说明书上的规定，避免因错误使用导致的故障。

绿源电动车48伏充电器维修方法

故障排查

在进行维修之前,首先需要进行故障排查,确定故障原因。常见的故障原因包括:输入电压不稳定、输出电压不稳定、充电器无法正常启动等。排查故障时,可以采用以下方法:1.检查输入电压是否正常,一般情况下,输入电压应该在220V左右。

检查输出电压是否正常,一般情况下,输出电压应该在48V左右。

检查充电器是否正常启动,如果充电器无法正常启动,可能是由于电源线接触不良、保险丝烧断等原因导致的。