中国最高桥在哪里(高桥在哪里位置)
近期不少网友都在问：中国最高桥在哪里(高桥在哪里位置)，小编也是查阅很多资料，整理了一些相关方面的答案，大家可以参考一下。
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中国最高桥在哪里(高桥在哪里位置) 文章目录：
世界第一高桥，建在哪里？将有多高？
世界第一高桥，建在哪里？将有多高？
答案是：花江峡谷大桥，桥面与水面垂直距离625米。
花江峡谷大桥，横跨贵州省安顺市关岭县与黔西南州贞丰县间的深山峡谷，于2022年1月18日正式开工建设，预计将于2025年6月30日建成。大桥全长2890米，桥面与水面垂直距离达625米，建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为世界第一高桥。
作为六安高速的主要控制性工程，大桥建成后，峡谷两岸的贞丰县平街乡营盘村和关岭县花江镇五里村之间的行车时间将由近一个小时缩短到2分钟。高速全线通车后，六枝特区到安龙县的时间也将大大缩短。
贵州共有125.8万座山，喀斯特地貌广布，是全国唯一没有平原支撑的省份。截至2021年底，贵州已经和在建的桥梁大约有3万座，其中高速公路桥梁超过1万5千座。世界高桥前100名中，近一半在贵州，多项桥梁建设技术填补国内空白。
2015年，贵州成为西部地区第一个实现“县县通高速”的省份，目前高速公路通车里程已超过8000公里。逢山开隧、遇水搭桥，贵州实现了从“地无三里平”到高速平原的历史性转变。
万桥飞架，千沟万壑变坦途；没有平原，贵州人却如履平原。
世界第一高桥，建在哪里？将有多高？
世界第一高桥，建在哪里？将有多高？
答案是：花江峡谷大桥，桥面与水面垂直距离625米。
花江峡谷大桥，横跨贵州省安顺市关岭县与黔西南州贞丰县间的深山峡谷，于2022年1月18日正式开工建设，预计将于2025年6月30日建成。大桥全长2890米，桥面与水面垂直距离达625米，建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥，成为世界第一高桥。
作为六安高速的主要控制性工程，大桥建成后，峡谷两岸的贞丰县平街乡营盘村和关岭县花江镇五里村之间的行车时间将由近一个小时缩短到2分钟。高速全线通车后，六枝特区到安龙县的时间也将大大缩短。
贵州共有125.8万座山，喀斯特地貌广布，是全国唯一没有平原支撑的省份。截至2021年底，贵州已经和在建的桥梁大约有3万座，其中高速公路桥梁超过1万5千座。世界高桥前100名中，近一半在贵州，多项桥梁建设技术填补国内空白。
2015年，贵州成为西部地区第一个实现“县县通高速”的省份，目前高速公路通车里程已超过8000公里。逢山开隧、遇水搭桥，贵州实现了从“地无三里平”到高速平原的历史性转变。
万桥飞架，千沟万壑变坦途；没有平原，贵州人却如履平原。
世界第一“高桥”在中国，约220层楼高，网友：云端上的天梯
有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫基建狂魔，纵观古今外不难发现咱们中国在修路这块真的不是一般的强。世界最长的万里长城在中国，世界最长的跨海大桥珠港澳大桥（长55km）在中国，世界第一高桥在中国，就连世界里程最长、工程最大的古运河也在咱们中国。在桥梁这一块，我们国家更是创造了许许多多的世界第一。
有时候想低调奈何实力不允许，世界桥梁看中国，此话一点儿也不假。不说古代，就说现代，世界十大高桥里有8座都在中国。尤其是新晋的世界第一高桥——北盘江大桥，那儿的风景真的不是一般的美，时常烟雾缭绕，远看若隐若现的，桥上的人与车仿佛“飞”在空中似的。因此，很多人直呼：“这哪里是开车，分明是开飞机”。甚至有的游客为了体验“飞”一般的感觉，不惜长途跋涉、漂洋过海就是为了来看看世界第一高桥的真容。
修桥不仅仅是资金问题，还需要强悍的技术，桥不仅需要承载一定的重量，还需要抗洪、抗震。纵观古今外，世界上现存最早、保存最完整的古桥还是在咱们中国，它就是始建于隋代距今有1400多年历史的赵州桥。这个长约64.4米的赵州桥千年来经历了10次洪灾8次战乱多次地震，这样的成绩无疑是我们中国人的骄傲，同时也像世人展示了我们高超的造桥技术。
随着时代的进步，科技的发展，咱们国家的造桥技术越来越强，高桥比比皆是，而且越建越高。曾经的世界第一高桥湖北“四渡河大桥”2009年底通车后曾轰动世界，它是咱们中国首座山区“大跨度钢桁粱悬索桥”，它的谷底到桥面的高度有560米，它不仅是个桥梁，还是个旅游参观地，有很多旅游项目，它的建成成功的像世人展示了咱们国家的精湛造桥技术。
没有最高，只有更高，大概就是这样吧！中国造桥技术一次又一次突破，2016年底新的世界第一高桥诞生了，它就是我国著名的旅游大省云南、贵州两省合作修建的北盘江第一桥，北盘江第一桥也叫尼珠河大桥、北盘江大桥，因为它刷新了新的世界第一高记录，比原来的四渡河大桥还要高，因此被人们称为北盘江“第一桥”。
修建北盘江第一桥，难度一点儿也不小，就凭它能成第一高桥，就能看出来这里的地势肯定是十分险峻的，否则修那么高干嘛，它地处高原边界深山地区，这里地质灾害频发，不仅风大、雾大，还要跨越北盘江600米深的U形大峡谷。为了解决一系列技术难题，专家们最终研发出来了一种智能“混泥土”，能自动均匀地填密实混泥土。
最终修建出了一条长1341.4米的第一高桥，它北起都格镇，横跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村。桥塔顶部到江面的垂直距离是740米，桥面至江面的垂直距离是565.4米，这样的高度大约有220层楼高。五百多米高是个什么概念呢？比中国的第一高楼上海中心大厦（632米）矮，比中国的第二高楼要高。
斥资了10.28亿元的北盘江第一桥，在2018年第35届国际桥梁大会获得了古斯塔夫斯金奖，经吉尼斯世界纪录有限公司认证以“世界最高桥”之名载入世界纪录大全史册。它的建成为宣威与水城整整缩短了两三个小时的路程，结束了两地不通高速的历史。
北盘江大桥因海拔比较高，桥梁高，时常被云海包围，因此被网友们称为云端上的天梯，这样的大桥你想去看看么？想驾车体验一番么？
有一种速度叫中国速度，有一种骄傲叫基建狂魔，纵观古今外不难发现咱们中国在修路这块真的不是一般的强。世界最长的万里长城在中国，世界最长的跨海大桥珠港澳大桥（长55km）在中国，世界第一高桥在中国，就连世界里程最长、工程最大的古运河也在咱们中国。在桥梁这一块，我们国家更是创造了许许多多的世界第一。
有时候想低调奈何实力不允许，世界桥梁看中国，此话一点儿也不假。不说古代，就说现代，世界十大高桥里有8座都在中国。尤其是新晋的世界第一高桥——北盘江大桥，那儿的风景真的不是一般的美，时常烟雾缭绕，远看若隐若现的，桥上的人与车仿佛“飞”在空中似的。因此，很多人直呼：“这哪里是开车，分明是开飞机”。甚至有的游客为了体验“飞”一般的感觉，不惜长途跋涉、漂洋过海就是为了来看看世界第一高桥的真容。
修桥不仅仅是资金问题，还需要强悍的技术，桥不仅需要承载一定的重量，还需要抗洪、抗震。纵观古今外，世界上现存最早、保存最完整的古桥还是在咱们中国，它就是始建于隋代距今有1400多年历史的赵州桥。这个长约64.4米的赵州桥千年来经历了10次洪灾8次战乱多次地震，这样的成绩无疑是我们中国人的骄傲，同时也像世人展示了我们高超的造桥技术。
随着时代的进步，科技的发展，咱们国家的造桥技术越来越强，高桥比比皆是，而且越建越高。曾经的世界第一高桥湖北“四渡河大桥”2009年底通车后曾轰动世界，它是咱们中国首座山区“大跨度钢桁粱悬索桥”，它的谷底到桥面的高度有560米，它不仅是个桥梁，还是个旅游参观地，有很多旅游项目，它的建成成功的像世人展示了咱们国家的精湛造桥技术。
没有最高，只有更高，大概就是这样吧！中国造桥技术一次又一次突破，2016年底新的世界第一高桥诞生了，它就是我国著名的旅游大省云南、贵州两省合作修建的北盘江第一桥，北盘江第一桥也叫尼珠河大桥、北盘江大桥，因为它刷新了新的世界第一高记录，比原来的四渡河大桥还要高，因此被人们称为北盘江“第一桥”。
修建北盘江第一桥，难度一点儿也不小，就凭它能成第一高桥，就能看出来这里的地势肯定是十分险峻的，否则修那么高干嘛，它地处高原边界深山地区，这里地质灾害频发，不仅风大、雾大，还要跨越北盘江600米深的U形大峡谷。为了解决一系列技术难题，专家们最终研发出来了一种智能“混泥土”，能自动均匀地填密实混泥土。
最终修建出了一条长1341.4米的第一高桥，它北起都格镇，横跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村。桥塔顶部到江面的垂直距离是740米，桥面至江面的垂直距离是565.4米，这样的高度大约有220层楼高。五百多米高是个什么概念呢？比中国的第一高楼上海中心大厦（632米）矮，比中国的第二高楼要高。
斥资了10.28亿元的北盘江第一桥，在2018年第35届国际桥梁大会获得了古斯塔夫斯金奖，经吉尼斯世界纪录有限公司认证以“世界最高桥”之名载入世界纪录大全史册。它的建成为宣威与水城整整缩短了两三个小时的路程，结束了两地不通高速的历史。
北盘江大桥因海拔比较高，桥梁高，时常被云海包围，因此被网友们称为云端上的天梯，这样的大桥你想去看看么？想驾车体验一番么？
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