鄞州在什么地方(鄞州怎么读)
近期不少网友都在问：鄞州在什么地方(鄞州怎么读)，小编也是查阅很多资料，整理了一些相关方面的答案，大家可以参考一下。
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鄞州在什么地方(鄞州怎么读) 文章目录：
往东还是往南，鄞州向何处去？
九月底开始，宁波土地出让节奏大幅放缓，根据不完全统计，今年宁波主城区土地出让总量还不如去年，供应不足可能在明年体现得更为明显。
好在最近宁波加快了供地的节奏，湾头、孔浦、高新区、东部新城、段塘都陆续有土地推出，就连挤牙膏最拖拉的镇海，也在骆驼拿出了一小块。
地就这么点，扔给不差钱的开发商抢去过年吧。
与几个区四面开花不同，下半年鄞州土地出让显得格外低调，要知道它可是占了宁波楼市半壁江山的巨无霸。
鄞州在想什么呢？
几个月前，关于costco超市落地之争在网上传得沸沸扬扬，一度曾有传言说江北希望很大，后来有人爆料，costco选择了鄞州。
再联想到之前的国展中心之争，也是在海曙和鄞州之间拉锯，海曙的空港据说很有优势，但最终却落子到了鄞州的东钱湖。
所以，当听说云龙要建高铁站时，海曙人民坐不住了。说好的高铁西站，是不是因此又要黄了？
有关部门出来解释，云龙站只是在既有站基础上的小规模扩建，不会抢了西站的风头。
想想也是，南站都没吃饱，东站晾在那里，北面还有个庄桥站在打酱油，云龙站的设想，并不是鄞州说了算。
还得听铁路总局的。
无论怎么说，在争夺公共资源方面，鄞州具有无可比拟的优势。不仅宁波重要的市政机构放在鄞州，最有实力的企业、最多的高校也都在鄞州。
在合并江东之后，鄞州同时拥有了东部新城和南部商务区两大核心板块，这是其他区县完全没法比的。
宁波近二十年的城市发展史，基本上可以缩略为鄞州建城史。这样说或许有些不公平，但相比鄞州城市的扩张，其他各区无论是规模还是影响力，都要小得多。
到今天，强者恒强，或者说强者愈强的趋势更加明显了。
稳坐老大的鄞州也并非没有短板，即便是得到的倾斜和支持比较多，鄞州也做不到面面俱到。事实上，在把东部新城纳入版图之后，鄞州的重心已经悄然东移。
一个最明显的感受就是，南部商务区后期的开发，已经明显放缓，早期那种集全区之力建设南商的景象，再也看不到了。
因为东部新城更需要资源、资金和人才，包括政策。
我们看到，鄞州大道以南的开发现在几乎完全看不到声势，中心区最近的集中开发是三年前的鄞州公园板块，此后再无楼盘集中的板块推出。一方面，中心区成片土地几乎用尽（剩下的都是工业区）；另一方面，在资源和资金东流的情况下，南拓的动力已然不足。
下半年以来，不少人都对姜山的楼市有些看不懂，骆驼号称3万，东钱湖也号称3万，姜山2.5-2.8万的房价，卖得却不算太好。
连慈城都卖2.6万了。
如果说姜山房价和集士港、高桥一个层级，骄傲的鄞州人民是不能接受的。所以就有不少人问老司机，姜山这个价格是洼地吗？
我还真不敢说是洼地。
既然鄞州的重心往东去了，是不是东面就一片大好呢？杨柳郡当初卖疯了，现在据说二手房价格也已经到了3.5万，不知道成交怎样。
最近，东部新城挂出来一块地，限价3.6万。
但同样在东面的回龙，一个楼盘认购情况却泼了冷水，这个楼盘一期价格在2.8万左右，二期的认购人数居然是0。
不知道是不是技术性问题。
看来，东面也并不是一荣俱荣，东部新城4万左右一房难求，但五乡、回龙的认可度并不高，原因可能是多方面的。
最主要的是缺乏大的题材，也就是市政大工程规划。东部新城是宁波最大的题材，但仅限于东外环之内，东环之外有什么，现在还不知道。老司机曾见过五乡的规划，但既不是区级规划更不是市级规划，因此基本没什么反响，回龙也有同样的尴尬。
其次，东部新城并没有太多的人口外溢。从价格来说，东新已经够高了，4-5万的价格足够产生溢出。但目前东新的人口密度并不高，而且潮汐现象严重，除了门户区（文化广场-水乡邻里一带）之外，其他都人气不足。
这样的人口规模和密度，使得东新暂无太多溢出的可能。
南拓资源不足，东进人气不足，关键是两个方向都没有什么大的题材。鄞州下一步的方向在哪里呢？
老司机认为在东钱湖。
四号线刚通车，其走向是市中心-潘火-下应-东钱湖；与此同时，鄞州大道（福庆路）高架从南环高架直达东钱湖大道；东钱湖国际会议重心明年底将竣工，会展中心正在制定规划；连接东钱湖和机场的城市快速交通已经写入“14五”规划。
鄞州外围一圈看下来，唯有东钱湖集多项“大工程”于一身，而连接东钱湖与鄞州城区的，是云龙下应方向。
也是地铁和城市快速路的方向。
当然，远期来看，整个姜山东部也会从东钱湖的开发受益，只是这个过程还比较漫长。
如果你看懂了这点，就不会再纠结该选姜山，还是五乡，又或者是下应和云龙。现在唯一的问题是，东钱湖方向的土地出让几乎停滞，包括云龙、下应。
但老司机认为东钱湖（新城）一定会来，这个大趋势几乎不会因人事的变动而改变。
因为鄞州发展的势能已经聚集与此，开发东钱湖，可以说是顺势而为。
本文源自微信公众号：房产老司机
鄞州的未来，究竟会在哪里？
本文内容均为一家之言，均是预测，仅供参考，最终以官方公告为准。
随着东部新城核心区和鄞州中心区的饱和，拥江揽湖滨海的大格局下，未来的鄞州将主力发展哪里？
根据最新三区三线和《宁波国土空间规划草案》等规划来看，经我们预测。
我们认为以下几个区块最有可能成为鄞州的未来。
老江东
三核之心，让价格飞起来
老江东位于三江口，东部新城，和南部新城三核之中心。
我们把老江东分为江东核心，江东北，仇毕和宁丰（在大板块中，为便于划分统一划归长丰板块）板块。
核心优势：借助鄞州雄厚财力，全面城市更新，让江东重新焕发活力，也让本板块更基数庞大，也注入了强大的购买力；
形成三江口 宁穿路 江东北 宁丰长丰四大豪宅圈豪，云集多个顶流项目，量价热销。
板块短板：板块多处界面陈旧，老破小众多，产业一般。
配套评价：坐拥比较好的学区、配套丰富、地铁密集
发展空间：集中在庆安、宁穿路、庆丰、划船、白鹤、仇毕等片区，全面开花，但不集中，预计有净地2.5平方公里土地可供开发。
尤其是庆安区块，定位为滨海大都会的城市客厅，未来规划建设河海博物馆和250米 的双子塔。
上图
明湖 五乡西组团
东部新城2.0与3.0联动
这个片区由明湖 五乡西为组团，明湖是东部新城的2.0，而五乡西是一匹黑马，借助甬江科创区 城投一级开发，五乡西是东部新城3.0？
明湖
东新中央居住区
核心优势：作为东部新城的中央居住区，由于东新基本没地，环明湖自然成了首选；明湖作为稀缺生态优势。
形成明湖豪宅圈豪，新房房价宁波第一高。
板块短板：明湖还未完全建成；配套较少；南面有邱隘老街，拆迁推进有难度。
配套评价：学区中上、配套主要依赖东核、有地铁
发展空间：环明湖，单点环圈开发，预计有净地1.5平方公里土地可供开发。
五乡西
东新3.0，东投操刀 科创区规划
核心优势：有甬江科创区规划，又有东投操刀开发，此外有宝贵镇中资源。
板块短板：配套稀缺；无地铁；临近殡Y馆和工厂等。
配套评价：学区一般、配套主要依赖东核
发展空间：主要在彭家漕区块，预计有净地1.3平方公里土地可供开发。
上图
下应 云龙 东钱湖组团
这个组团，也叫钱湖新城区块，依托稀缺景观资源，以及广袤的土地和多条地铁，有条件成为鄞州的第四个发动机。
下应
上图
核心优势：下应是主城与东钱湖链接中枢；四条地铁加持。
板块短板：学区一般；配套较少；浙江首家开市客（在建）也计划在今年6月左右开业。
配套评价：配套主要依赖鄞州中心区、有四条地铁。
发展空间：下应车辆段大规模上盖开发，预计有净地1.5平方公里土地可供开发。
云龙
、上图
核心优势：云龙有三条地铁加持，毗邻东钱湖。
板块短板：学区一般；配套较少；重大规划面临重新调整。
配套评价：配套仅为镇级配套。
发展空间：主要在冠英区块，预计有净地3平方公里土地可供开发。
东钱湖
核心优势：有宁波主城内最大湖泊，周边规划有3地铁，天赋资源顶级；鄞州会将部分配套资源放在东钱湖。
板块短板：学区一般；配套较少；产业较少；可能会有部D影响。
配套评价：配套上升期明显，规划了九年制学校，宁外初中部选址在东钱湖，以及宁波音乐厅初步选址在东钱湖。
发展空间：主要在东钱湖车辆段 国际会议中心附近，预计有净地2平方公里土地可供开发。
首南 姜山 朝阳
这三个片区构成了鄞南区块，由于区划调整，宁波枢纽和永农等重大影响，变成了让人琢磨不定的一个组团。
首南
核心优势：规划三条地铁加持，毗邻南部商务区和区府。
板块短板：永农 机场双限，首南目前主要还是以建设安置房和保障房和部分产业为主。
配套评价：配套仅为镇级配套。
发展空间：主要在3号线沿线区块和钱湖南路两侧，预计有净地1平方公里土地可供开发。
姜山
核心优势：世纪大道南延 鄞城大道 广德湖高架即将上马，交通即将起飞；远期还有10号线南延，临近南部商务区和区府和宁波枢纽。
板块短板：永农 高速 高架 铁路割裂；伤口有机场影响，配套一般；上升空间有限。这也意味着姜山至少近期将与主城割裂，发展空间较小，腹地小的问题。
配套评价：配套仅为镇级配套；但道路有宁波枢纽加持，交通即将起飞。
发展空间：主要在3号线站点和未来社区区块，预计有净地1平方公里土地可供开发。
朝阳
核心优势：毗邻宁波枢纽，有3号线地铁站，是宁波枢纽发展备用板块。
板块短板：永农 铁路双限；近期不会开发。
配套评价：配套仅为村级配套。
发展空间：主要在朝阳站区块，近期未纳入规划，只是作为发展备用地。
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END
【声明】本文版权归甬城看房记所有，仅为一家之言，均为预测，部分素材如文字、数字、图片等
鄞州，一座新城的成长史（上）鄞州中心区曾计划设在姜山？
（本文写于2017年，故部分数据和信息以当年为参考依据）
鄞，古汉语的意思是指边际、界限，引申义是形体、躯体。鄞州塘溪人沙孟海根据《说文解字》中的释义，将"鄞"解释为"人群聚居的黄土地"。
这应该是最接近真义的解释吧，鄞州曾经就是一片面朝黄土背朝天的乡村，如果有谁曾经在1995年到过这片土地，他恐怕怎么也想不到，二十多年后，它会发生如此翻天覆地的变化。
二十二年，沧海未必能变成桑田，但桑田却足以变成繁忙的大都会，自然可以创造奇迹，一群有理想的人同样能创造奇迹，甚至比自然造就的更可歌可泣。
二十二年，一群辛勤的城市工
他们仿佛是一群神奇的魔术师，从无到有，从0到1，创造了一连串的出人意料的奇迹，他们为无数人创造了梦想，而这恐怕也就是他们自己的梦想。
故事要从1995年开始说起。
在1995年之前，鄞县原本处于有县无城的状态，各种政府部门全都是在江东区的辖区内。1995年，鄞县的管理者们决定在自己的土地上建一座新城，终结自己有县无城的历史，为此并成立了鄞州中心区管委会，副县长陈明志出任管委会主任，并四处招兵买马，准备大干一场。
这一年，我们可以看做鄞州城市化的元年。
幸运女神降临钟公庙
如今的鄞州中心区是坐落在钟公庙街道，当下的这里车水马龙，人流如织，有万达、联盛都多个广场，还将有欢乐海岸、明州里等全新的城市设施进一步推动这片城区迈向光明的未来。但在一开始钟公庙差点失去这次发展的机遇。
因为在1995年的时候，关于鄞州的县城应该建在哪里，尚没有定论。
当时的选项有三个，一个是东钱湖、一个是姜山，第三个才是钟公庙。
东钱湖有美丽的自然风光，名闻遐迩；姜山有比较成熟的基建和密集的人口，曾是当年的姜山区区政府所在地；而钟公庙则是一张白纸，除了乡镇企业，那时的钟公庙完全是一番田园风貌，甚至还有许多贫困村，唯一的优势是：近。
离老城区最近。
近虽近，但这场从无到有的改造难度是极其巨大的，据前中心区管委会副主任张瑞良回忆，当时除了基础设施差，城市化率很低，三产尤其是服务业非常单薄。一产二产占了大头，特别是工业经济比较强势，直至2000年第三产业也只占GDP的20%左右。除了上述这些，还有就是资金不足，据说当时每年的财政只有一个亿，无法进行大规模大跨步的开发建设，只能一步步来。
面对这些困难，管委会决定先用他们最熟悉的工业开路，提出了"工业起步、三产跟上、行政推动"的战略步骤，以园区化的发展模式，通过招商引资和修建道路，把一大批比较有实力的工业企业引进到中心区。这样既能解决前期的资金紧张问题，同时也能把人气带起来。
"要致富，先修路"。为了配合招商引资工作还要同时建起路网，首先是建设天潼路、飞虹立交桥、鄞县大道、四明路、钱湖路、嵩江路等纵横主干道和主要桥梁。交通顺畅了，工厂和工人才愿意来。
以工业起步，鄞县发明最早的PPP模式
先发展工业看似是个权宜之计，但也是个最快捷的发展方式，至今回想起来管委会的很多领导依然觉得，这条路是最现实最可操作的路。
但在实际操作中难度依然巨大，最主要的问题就是拆迁。
兴建厂区和开拓道路都要涉及大量的拆迁，如何做好当地居民的思想工作，这个重任交给了刚从广电中心调到管委会的张瑞良身上。
张瑞良和陈明志主任是旧识，两人相知已久颇具默契，陈明志既然肩负起建设鄞县的重任，自然想起这位老友，便力邀加盟，张瑞良欣然领命。第一个接手的就是拆迁这个陌生而棘手的问题。而且这项工作是没有任何先例可以参考的。深圳诚然已经发展得很好，但开始时深圳只是一个渔村，不会面临太多的拆迁问题，而鄞州的改造是牵一发而动全身的，稍微一动就涉及好几个村。
张瑞良依然能清楚地想起当时的场景，"我们经常要做集中拆迁，要拆四五十万方，我们当时做工作都去老百姓家里谈，把他们安置到哪里都要考虑好，还要把村干部叫来，了解老百姓的具体要求，然后再和老百姓具体商量，一次次开招待会，一次次做工作"，"有时老百姓会自己找上门来将问题，那时的难度相当大，为了让老百姓放心，甚至建造安置房的时候，还让老百姓在现场作监督。"
就这样，南裕小区、东裕小区、兴裕小区等等一批在当时品质相当不错的拆迁安置小区一一营建了起来。这些小区统一规划了停车位、绿化布局、社区服务和活动中心，对于当时的环境来说已经非常不错了。
要做好拆迁，不仅是首先解决好住，还要把农民变成城里人。农民之前都是靠地吃饭的，拆迁之后怎么办？管委会的解决方案是：一部分安排到工厂，一部分安排到绿化市政机构，后来管委会还成立了管理处，失土农民优先考虑，还帮他们成立了股份制改造，为他们后来的生活提供保障。在管委会精心周到的安排下，拆迁工作在艰难中持续进行，加班加点，日以继夜。
拆迁只是所有工作的开始，拆迁之后就是招商引资。把当时一些比较大型的民营企业吸引到中心区来建厂。为此，管委会走遍宁波各地，尤其是五乡、集仕港等地，以种种优惠政策吸引大型企业入驻。当时的杉杉在原先的基础规模上做了一个产业园区，然后是亨润、奥克斯等大企业，以及一些仅需要五六亩土地的小企业。甚至还有三星这样的跨国企业。
但是要解决前期基建所有的资金，靠当时1亿多的全县财政还是捉襟见肘。怎么办？当时的鄞县只有一样拿的出手的坚固的资产，就是土地，于是管委会就想了一个颇有创意的办法：我把土地抵押给各路基建公司，然后请他们来做基建，等财政水平上去了再高价赎回土地。
再比如鄞州的自来水厂也是合资的，管委会和华泰房产合作，占据一定股份，水源则是从河道、水库抽取的。再把一些土地抵押给华泰。
现在我们都很清楚，这就是一种早期的原始的PPP模式，但当时没这个概念，也无人指导，县政府就是靠着共赢的理念网络全社会资源一起建设中心区。而也就是通过这种方式，天童路、飞虹立交桥等等关键的基建一一营建起来，比预定目标更早的完成了任务。而且更值得一提的是，中心区始终是在进行有序而坚定的滚动开发，一步一个脚印，始终没有负债运营。这在中国新城建设史上是极其罕见，也极富标本意义的。
就这样，人气渐渐旺起来了，资金也渐渐积累起来了。
发展起步的同时是规划面积的不断扩大，中心区的规划主要由中国城建规划院着手进行，并结合新加坡、深圳等城市的发展经验。一开始的规划范围是从奉化江以东到同三高速，以及鄞县大道以北的位置，大约12平方公里。后来到1998年规划面积从原本的12平方公里拓展为30平方公里，规划范围一直扩展到鄞州大道。2002年撤县建区后，又扩展为80平方公里，这时的规划已经往南直达姜山，往东直达绕城高速，长丰、潘火、下应、首南、陈婆渡、姜山全部都在中心区范围内。并提出了"一心、二轴、三环、四廊、三十六个结点"的生态城市空间布局，将城市水系、绿地与商贸、生态休闲有机地结合起来，形成城在水中、水在城中、绿在城中、城在绿中的空间格局。
发展虽然只是刚刚起步，但县政府的决心已经扩大为一座真正的国际大都会。
待续
（本文写于2017年，故部分数据和信息以当年为参考依据）
鄞，古汉语的意思是指边际、界限，引申义是形体、躯体。鄞州塘溪人沙孟海根据《说文解字》中的释义，将"鄞"解释为"人群聚居的黄土地"。
这应该是最接近真义的解释吧，鄞州曾经就是一片面朝黄土背朝天的乡村，如果有谁曾经在1995年到过这片土地，他恐怕怎么也想不到，二十多年后，它会发生如此翻天覆地的变化。
二十二年，沧海未必能变成桑田，但桑田却足以变成繁忙的大都会，自然可以创造奇迹，一群有理想的人同样能创造奇迹，甚至比自然造就的更可歌可泣。
二十二年，一群辛勤的城市工
他们仿佛是一群神奇的魔术师，从无到有，从0到1，创造了一连串的出人意料的奇迹，他们为无数人创造了梦想，而这恐怕也就是他们自己的梦想。
故事要从1995年开始说起。
在1995年之前，鄞县原本处于有县无城的状态，各种政府部门全都是在江东区的辖区内。1995年，鄞县的管理者们决定在自己的土地上建一座新城，终结自己有县无城的历史，为此并成立了鄞州中心区管委会，副县长陈明志出任管委会主任，并四处招兵买马，准备大干一场。
这一年，我们可以看做鄞州城市化的元年。
幸运女神降临钟公庙
如今的鄞州中心区是坐落在钟公庙街道，当下的这里车水马龙，人流如织，有万达、联盛都多个广场，还将有欢乐海岸、明州里等全新的城市设施进一步推动这片城区迈向光明的未来。但在一开始钟公庙差点失去这次发展的机遇。
因为在1995年的时候，关于鄞州的县城应该建在哪里，尚没有定论。
当时的选项有三个，一个是东钱湖、一个是姜山，第三个才是钟公庙。
东钱湖有美丽的自然风光，名闻遐迩；姜山有比较成熟的基建和密集的人口，曾是当年的姜山区区政府所在地；而钟公庙则是一张白纸，除了乡镇企业，那时的钟公庙完全是一番田园风貌，甚至还有许多贫困村，唯一的优势是：近。
离老城区最近。
近虽近，但这场从无到有的改造难度是极其巨大的，据前中心区管委会副主任张瑞良回忆，当时除了基础设施差，城市化率很低，三产尤其是服务业非常单薄。一产二产占了大头，特别是工业经济比较强势，直至2000年第三产业也只占GDP的20%左右。除了上述这些，还有就是资金不足，据说当时每年的财政只有一个亿，无法进行大规模大跨步的开发建设，只能一步步来。
面对这些困难，管委会决定先用他们最熟悉的工业开路，提出了"工业起步、三产跟上、行政推动"的战略步骤，以园区化的发展模式，通过招商引资和修建道路，把一大批比较有实力的工业企业引进到中心区。这样既能解决前期的资金紧张问题，同时也能把人气带起来。
"要致富，先修路"。为了配合招商引资工作还要同时建起路网，首先是建设天潼路、飞虹立交桥、鄞县大道、四明路、钱湖路、嵩江路等纵横主干道和主要桥梁。交通顺畅了，工厂和工人才愿意来。
以工业起步，鄞县发明最早的PPP模式
先发展工业看似是个权宜之计，但也是个最快捷的发展方式，至今回想起来管委会的很多领导依然觉得，这条路是最现实最可操作的路。
但在实际操作中难度依然巨大，最主要的问题就是拆迁。
兴建厂区和开拓道路都要涉及大量的拆迁，如何做好当地居民的思想工作，这个重任交给了刚从广电中心调到管委会的张瑞良身上。
张瑞良和陈明志主任是旧识，两人相知已久颇具默契，陈明志既然肩负起建设鄞县的重任，自然想起这位老友，便力邀加盟，张瑞良欣然领命。第一个接手的就是拆迁这个陌生而棘手的问题。而且这项工作是没有任何先例可以参考的。深圳诚然已经发展得很好，但开始时深圳只是一个渔村，不会面临太多的拆迁问题，而鄞州的改造是牵一发而动全身的，稍微一动就涉及好几个村。
张瑞良依然能清楚地想起当时的场景，"我们经常要做集中拆迁，要拆四五十万方，我们当时做工作都去老百姓家里谈，把他们安置到哪里都要考虑好，还要把村干部叫来，了解老百姓的具体要求，然后再和老百姓具体商量，一次次开招待会，一次次做工作"，"有时老百姓会自己找上门来将问题，那时的难度相当大，为了让老百姓放心，甚至建造安置房的时候，还让老百姓在现场作监督。"
就这样，南裕小区、东裕小区、兴裕小区等等一批在当时品质相当不错的拆迁安置小区一一营建了起来。这些小区统一规划了停车位、绿化布局、社区服务和活动中心，对于当时的环境来说已经非常不错了。
要做好拆迁，不仅是首先解决好住，还要把农民变成城里人。农民之前都是靠地吃饭的，拆迁之后怎么办？管委会的解决方案是：一部分安排到工厂，一部分安排到绿化市政机构，后来管委会还成立了管理处，失土农民优先考虑，还帮他们成立了股份制改造，为他们后来的生活提供保障。在管委会精心周到的安排下，拆迁工作在艰难中持续进行，加班加点，日以继夜。
拆迁只是所有工作的开始，拆迁之后就是招商引资。把当时一些比较大型的民营企业吸引到中心区来建厂。为此，管委会走遍宁波各地，尤其是五乡、集仕港等地，以种种优惠政策吸引大型企业入驻。当时的杉杉在原先的基础规模上做了一个产业园区，然后是亨润、奥克斯等大企业，以及一些仅需要五六亩土地的小企业。甚至还有三星这样的跨国企业。
但是要解决前期基建所有的资金，靠当时1亿多的全县财政还是捉襟见肘。怎么办？当时的鄞县只有一样拿的出手的坚固的资产，就是土地，于是管委会就想了一个颇有创意的办法：我把土地抵押给各路基建公司，然后请他们来做基建，等财政水平上去了再高价赎回土地。
再比如鄞州的自来水厂也是合资的，管委会和华泰房产合作，占据一定股份，水源则是从河道、水库抽取的。再把一些土地抵押给华泰。
现在我们都很清楚，这就是一种早期的原始的PPP模式，但当时没这个概念，也无人指导，县政府就是靠着共赢的理念网络全社会资源一起建设中心区。而也就是通过这种方式，天童路、飞虹立交桥等等关键的基建一一营建起来，比预定目标更早的完成了任务。而且更值得一提的是，中心区始终是在进行有序而坚定的滚动开发，一步一个脚印，始终没有负债运营。这在中国新城建设史上是极其罕见，也极富标本意义的。
就这样，人气渐渐旺起来了，资金也渐渐积累起来了。
发展起步的同时是规划面积的不断扩大，中心区的规划主要由中国城建规划院着手进行，并结合新加坡、深圳等城市的发展经验。一开始的规划范围是从奉化江以东到同三高速，以及鄞县大道以北的位置，大约12平方公里。后来到1998年规划面积从原本的12平方公里拓展为30平方公里，规划范围一直扩展到鄞州大道。2002年撤县建区后，又扩展为80平方公里，这时的规划已经往南直达姜山，往东直达绕城高速，长丰、潘火、下应、首南、陈婆渡、姜山全部都在中心区范围内。并提出了"一心、二轴、三环、四廊、三十六个结点"的生态城市空间布局，将城市水系、绿地与商贸、生态休闲有机地结合起来，形成城在水中、水在城中、绿在城中、城在绿中的空间格局。
发展虽然只是刚刚起步，但县政府的决心已经扩大为一座真正的国际大都会。
待续
